如何分享电动汽车时代红利？这批佛山名企率先出招了

A股佛山上市公司的半年报已全部发布。在中国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力的大背景下，科达制造、金银河、文灿股份等一批佛山上市公司依然交出靓丽的年中答卷，有些甚至净利同比增长四五倍，成为佛山稳定经济大盘的中流砥柱。

翻开不少逆势增长企业的半年报，可以看到一个共同的绝招：抢抓电动汽车产业发展机遇。

在以氢能汽车产业链享誉国内的佛山，一批以上市公司为代表的知名企业正悄然布局电动汽车领域。从锂盐材料到电池隔膜，从生产设备到车身部件，从电动汽车总装到充电桩生产、电池回收......佛山企业活跃在上下游众多环节，构筑起一个庞大的电动汽车产业链。

 动力电池

为佛企注入发展新动力

动力电池组是电动汽车的心脏。在下游旺盛需求带动下，2022年上半年我国锂离子电池产业高速增长。根据高工锂电研究所测算及统计，2022年上半年全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%。锂电池业务的迅猛发展，为大力布局锂盐项目的科达制造带来了增长红利。

早在2017年，科达制造便间接持有蓝科锂业43.58%股权，开启了青海盐湖提锂的战略布局，并于2021年实现全年生产碳酸锂约2.27万吨。2022年上半年，蓝科锂业实现营业收入52.58亿元、净利润36.85亿元，为科达制造带来了高达17.9亿元投资收益。

蓝科锂业电池级碳酸锂生产车间（图片来源/科达制造官网）

在投资锂盐项目的同时，科达制造正式进军以石墨为代表的锂电负极材料领域。目前，科达制造已完善并形成了“5万吨/年锻后焦—3万吨/年石墨化—1万吨/年人造石墨—1000吨/年硅碳负极”一体化的产能布局，其子公司福建科达新能源一期4万吨/年石墨化及1万吨/年人造石墨负极材料项目也将于2022年下半年建设完毕。

围绕动力电池展开的新材料投资，帮助科达制造业绩大涨。2022年上半年，公司营业总收入为56.51亿元，同比增长23.98%；归母净利润为21.21亿元，同比增长417.97%。

这进一步增强了科达制造抢抓商机的信心。科达制造董事张仲华介绍，安徽科达洁能与安徽科达机电公司经过前期大量的调研及技术研究，正式进军锂电负极装备及锂电池回收装备领域。

佛山企业广东宏宇集团有限公司同样在今年上半年投资了锂电负极材料的生产项目。3月20日，宏宇集团与兰州新区举行“云签约”仪式，斥资53亿元在兰州新区投建占地约2000亩的20万吨石墨化装置及20万吨负极材料项目，预计达产后产值可达85亿元以上。

而在电池正极材料方面，佛山市德方纳米科技有限公司每天都在高明基地将大量铁、锂、磷等原材料送入自动化设备中液相混合，再经由公司自主研发的“自热蒸发液相合成技术”，生产出电池正极所需的纳米级磷酸铁锂材料。凭借磷酸铁锂产品的生产销售，佛山德方纳米于今年上半年实现营收21.65亿元，同比增长高达84%。

佛山德方纳米科技有限公司生产车间内，工人在生产线上作业。/佛山日报记者吕润致摄

佛塑科技进入动力电池相关领域则更早。2006年，佛塑科技就开始推出锂电池隔膜、铝塑膜、锂电池等多个电动汽车相关产品。而在今年上半年，佛塑科技又进军动力电池生产领域，投资建设预计年产8GWh的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目。

 装备制造

让佛企找到跨界应用新方向

动力电池业务的不断发展，让身为锂电生产设备供应商的佛山市金银河智能装备股份有限公司获得了发展机会。作为国内首家提供锂离子电池和钠离子电池电极制造自动化完整解决方案的企业，金银河有着锂电池正负极浆料自动生产线、锂离子电池全自动配料系统、锂电池极片双级高速精密辊压分切一体机等多种业内领先的产品和整体配套方案，为动力电池的制造提供了稳定而智能的设备。

凭借这些业务，金银河在今年上半年实现营业收入79,668.15万元，同比增长91.93%；扣非归母净利润为1298.18万元，同比增长515.16%。其中，金银河的锂电池生产设备销售收入高达5.37亿元，占营业收入的67.37%。

金银河的高速发展，只是佛山企业在电动汽车相关生产装备制造这一环节的缩影。许多其他佛山企业都在近年来加入了这个电动汽车产业链上的重要环节，找到了自己发展转型的新方向。

随着电动汽车车身一体化趋势的发展，市场对压铸设备的集成化、智能化、高质量、高效率、低功耗提出了更高的要求。为了更好满足这些需求，广东伊之密精密机械股份有限公司于今年5月26日推出了自主开发的大而敏捷LEAP系列超大型压铸机7000T，全面对标国际一流压铸机的性能和功能。这款LEAP系列超大型压铸机7000T已先后于今年5月和8月得到一汽铸造有限公司、重庆长安的青睐，成功打入这些知名车企的电动汽车生产线当中。

伊之密LEAP系列超大型压铸机（图片来源/伊之密官网）

伊之密董事总经理甄荣辉表示，在LEAP系列技术取得重大突破后，伊之密继续往超大型吨位扩展，陆续推出LEAP6000T-9000T超大型系列压铸机满足大型一体化压铸的需求，助推新能源汽车一体化压铸零部件的应用。

在不断推进公司压铸机业务发展的同时，伊之密还将自己占比最大的注塑机设备实现跨领域应用。伊之密新推出的ReactPro聚氨酯与注塑一体化成型技术，能将汽车上用到的聚氨酯涂层和公司的注塑成型优势完美相结合，满足了电动汽车生产商对于各种新功能的需求。

 整装配套

让佛企发现高速发展新商机

随着汽车生产技术的不断发展，未来除外覆盖件外，车身其余结构件的冲压和焊接环节均可能被压铸工艺替代。而位于佛山的广东文灿压铸股份有限公司则同时兼具高压铸造、低压铸造和重力铸造等多种技术，其拥有的全球生产汽车零部件产品的最大吨位9000T压铸机，更是对于实现整车一体化压铸和车身轻量化有着重要意义，满足了电动汽车升级发展的需求。

今年，文灿股份随着电动汽车行业的向好实现了大幅增长。2022年1-6月，文灿股份实现营业收入24.41亿元，较上年增长20.15%；实现归母净利润1.36亿元，较上年同比增长 85.82%。

电动汽车渗透率的持续快速提升让汽车的智能座舱控制系统产品迎来快速发展期，带动了广东东箭汽车科技股份有限公司在新能源汽车领域的业务得以快速发展。2021年，东箭科技的新能源汽车零部件销量超过3万套，获得了近2000万的销售收入，公司智能座舱相关产品已进入合众新能源、长安汽车、上汽集团等多家新能源汽车主机厂。

佛山也是电动汽车整装基地。在佛山南海区的一汽-大众华南基地里，一台台纯电动汽车在自动生产线上完成装配，被送到全国用户的手中。这个占地166.3万平方米的整车生产基地，一年能够生产60万辆纯电动车。在今年一季度，该工厂累计交付电动汽车17300余台，强力支撑了集团营运目标的达成。

一汽-大众华南基地焊装车间，智能机械臂正在进行焊装。/佛山日报记者王伟楠摄

位于三水乐平镇的北汽福田佛山汽车厂，基于德国工业4.0 模式打造，拥有冲压、焊装、涂装、总装等多个车间，目前已经投产的产能为12万台/年，能够满足北汽福田纯电动皮卡制造的各种需求。

三水北汽福田汽车厂。从生产零部件到生产整车，“三水制造”不断迈出新步伐。/资料图片

佛山企业在电动汽车产业的投资步伐没有止步于车身制造、汽车总装，不少企业将触角伸向电动汽车配套服务。

在充电设备这一电动汽车的重要配套上，佛山同样拥有着广东天枢新能源科技有限公司这样的专家。天枢能源以技术为核心，自主研发了全功率柔性智能分配充电设备、储充一体式设备、储能系统等多项核心产品。在今年上半年，天枢能源与广州巨湾技研有限公司达成合作，计划与在2022~2024年内投资超10亿元，在国内100座城市联合共建1000座超充站。

在电动汽车回收利用的环节，广东邦普循环科技有限公司自主研发了全球领先的动力电池全自动回收技术及设备,形成了上下游优势互补的电池全产业链循环体系。邦普循环在全球废旧电池回收领域率先破解了“废料还原”的行业性难题，电池产品核心金属材料总回收率达到 99.3%以上，已经成长为一个年营收超200亿元的企业。邦普循环对于电动汽车动力电池的有效回收利用，为佛山电动汽车产业链画上了完美的句号。