广东低空经济驶入商业化新航道

“太令人惊叹了！我想把无人驾驶载人航空器带回我的祖国意大利。”2026年亚太经合组织（APEC）第一次高官会及相关会议于2月1日至10日在广州举行。会议期间，在海心沙全空间智能体验中心，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器（以下简称EH216-S）成为热门打卡点。世界银行集团代表詹皮耶罗·安东纳佐坐进EH216-S的无人机座舱时不禁发出感叹。

　　从飞起来到用起来，EH216-S见证广东低空经济产业在商业化路上的探索。

　　2025年，EH216-S相关运营航司正式获得运营合格证（OC）。这意味着，EH216-S成为全球首个集齐型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）与OC适航“四大通行证”的载人航空器，EH216-S将迈入商业化运营阶段。

　　跨越琼州海峡仅耗时18分钟

　　随着螺旋桨嗡嗡转动，无人驾驶载人航空器轻盈升空……2025年底，EH216系列无人驾驶电动垂直起降航空器成功完成跨越琼州海峡的点对点航线飞行。

　　本次飞行从海南省海口市南海明珠岛起飞，直达广东省湛江市徐闻港，全程22公里，仅耗时18分钟，相较于传统轮渡60-90分钟的航行时长，EH216系列无人驾驶eVTOL将琼州海峡两岸出行时间的大幅缩减，出行效率提升约70%—80%。

　　“EH216系列无人驾驶电动垂直起降航空器成功飞越琼州海峡，验证了其在跨海域等复杂环境下的适配能力及所带来的效率提升，也为未来琼粤低空交通协同发展奠定坚实的技术基础，助力低空经济跨区域联动。”亿航智能首席运营官王钊表示。

　　在EH216系列中，最广为人知的便是获取了“四证”的EH216-S。记者从亿航智能官方获悉，EH216-S机身长5.73米、高1.93米，续航时间为25分钟、设计航程30公里，最快飞行速度可达130公里/小时。该机支持垂直起降，可应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景。

　　EH216-S无需驾驶员，航空器自动根据提前设置好的航线飞行，能够有效避免由于人为操作失误造成的安全事故。EH216-S可以实现空中点对点出行，避免道路拥堵，出行效率较高。

　　通过高速通信网络，亿航智能的指挥调度中心可以远程与EH216-S进行实时数据传输与交互，科学规划与管理航空器，可以实现多架航空器同时飞行。

　　对于无人驾驶载人航空器而言，安全问题是首要问题。王钊介绍，EH216-S的设计融合了IT领域的“全备份”理念，所有关键飞行部件都采用全备份设计，包括飞控系统、各类传感器、动力系统、电池等，全面保障飞行安全。

　　同时，EH216-S内置“Fail-Safe”系统，通过高速的4G或5G网络连接与地面指挥调度系统实时联动，可以应对各种突发情况，更为安全。

　　“总的来说，相比于传统通航客机或直升机，EH216-S体积较小，机动性强，占地面积小，起降方便，噪音较低，适合低空短途的出行。”王钊总结，相较于载人航空器同类产品，EH216-S新增了无人驾驶、预设航线、集群管理等技术优势，无需驾驶员，能够有效避免由于人为操作失误造成的安全事故。

　　“科技广货”从广州飞向世界

　　近日，亿航智能携旗舰产品EH216-S亮相美国加州硅谷举办的2026变革性垂直飞行大会。作为大会官方合作伙伴，亿航智能在这场汇聚全美先进空中交通（AAM）领域头部企业的行业盛会上集中展示其技术成果与全球商业化进展，成为全场焦点。

　　近年来，亿航智能不断深化国际化布局，让载人航空器成为颇具代表性的“科技广货”。

　　王钊介绍，截至目前，亿航智能的EH216-S系列无人驾驶载人航空器飞行足迹遍布亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和非洲的21个国家，包括中国、美国、荷兰、西班牙、韩国、泰国、巴西、卡塔尔、卢旺达等国家。

　　当前，广东凭借完善的产业基础、前瞻的政策布局和丰富的应用场景，正推动低空经济产业从“试点探索”迈向“规模发展”。

　　截至目前，广东低空经济产业已达千亿级规模，低空飞行器制造企业超2000家，相关企业超1.5万家，占全国低空经济产业链企业的30%以上，位居全国第一。

　　在云浮，亿航智能工厂载人航空器年产量可达600架，云浮生产基地还将扩大至4.8万平方米，年产能目标计划达到生产1000架载人航空器及其零部件。近几年，亿航智能在广州、珠海、深圳等地频频布局低空起降场和基础设施建设。

　　广东低空经济产业链上下游企业也在积极探索新场景。不久前，亿航智能完成首条“百千万工程”低空物流航线飞行，搭建深圳—惠州空中货运走廊。

　　“我们正通过技术标准化、场景多元化、运营规模化的发展路径，推动低空物流从单点试点走向网络布局。”王钊表示，未来希望拓展锚地物资补给、应急救援、低空文旅等更多应用场景，以低空新质生产力赋能产业升级。